El gerente de Relaciones Públicas y Asuntos Gubernamentales de Dp World Caucedo, José Nelton González, aseguró que para diciembre  de este año estaría finalizado el dragado del puerto para recibir barcos Post Panamax (barcos de gran tamaño).

González explicó que el proceso de dragado a 15.2 metros de profundidad, con motivo de la ampliación del Canal de Panamá, inició en septiembre del año en curso y ha tenido una inversión por encima de los US$30 millones (capital privado).

En la actualidad, Caucedo recibe arededor de 1300 barcos anualmente y posee tres grúas que realizan 30 movimientos por hora cada una, lo que suma un total de  2160 movimientos diarios. “Un barco dura no más de nueve horas en el puerto, lo que potencializa la productividad y a la vez hace que el trabajo sea más eficiente”, expresó González

Expansión
El ejecutivo también especificó que el puerto   además de ser el más grande de la región, tiene planes futuros de crear  una nueva ruta  que colinde con el Aeropuerto Internacional de Las Américas, que facilite el transporte de los furgones a este destino sin necesidad de pasar por Aduanas.“Tenemos en proyecto crear una ruta que colinde con el Aeropuerto Internacional  de Las Américas y así convertir la zona  en Aduanal sin tener que hacer ningún tipo de papeleo. Queremos aprovechar el espacio que tenemos para este tipo de operación, pero la finalización de estos proyectos  dependerá de los movimientos”, aseguró el ejecutivo.

El primer almacén fue   inaugurado por el presidente Danilo Medina el pasado 26 de octubre del año en curso; cuenta con una inversión de aproximadamente US$10 millones (inversión de capital privado en su totalidad) y estimulará la competitividad del país.  Manifestó que la construcción de los demás centros de almacenamiento (que serían 14 en total) dependerá del flujo y la demanda. “Esto generará muchas inversiones y creación de nuevos empleos en el país, ” .

Cuba
José Nelton González afirma que en la actualidad Cuba no representa una amenaza ya que en son muy nuevos en el manejo de este  sector; aunque poseen una ubicación más cercana a los Estados Unidos, no todos los barcos cruzan por el norte de EE.UU, además de que la economía de República Dominicana es la robusta, lo que genera más confianza a los navieros. “Cuba está empezando y la mayoría de las empresas están comandadas por militares. El puerto de Mariel fue hecho específicamente para transbordo”, dijo.

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SOBRE DP WORLD CAUCEDO
El Puerto Multimodal Caucedo cuenta con un muelle de 922 metros de longitud y 13.5 metros de profundidad que han sido llevados a 15.2 metros de profundidad, 50 hectáreas de patio de contenedores, cinco grúas Post Panamax, una grúa Súper Post Panamax y dos grúas de puerto móviles. Con la ampliación del canal de Panamá, el país estría en capacidad de recibir barcos de 12,000 Teus (Unidad equivalente a 20 metros) pero no llegarían barcos de más de 8,000 teus . González indicó que por lo general los barcos que llegan a este puerto tienen aproximadamente de 1000 a 1500 contenedores y cuando la ampliación se finalice, se triplicarán los volúmenes de carga.